第八十九章风靡美国 (第2/3页)

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    赛道上，18辆赛车已经拉开了一定的距离。比赛就是这样，第一个进入弯道的赛车能够保持速度，而后面的要递次进弯就必须减速通过，不减速？那四辆滚出赛道的车就是例子。因此，第一个通过弯道的德国车手拉开与第二名的美国车手大约15米的相对距离。这个15米的距离并不算什么优势，高速的赛车只用0。05秒不到的时间就可以抹平这个差距。

    福特举着望远镜密切地注视着他的赛车手，这样的局面不算糟糕也绝对不理想。赛道上的争夺会愈发的激烈，这样，似乎更能煽动起观众的激情。对于福特来说，自己的车手能够取胜固然好，关键的是要用这个机械的运动来吸引住观众。因此，激烈的比赛远远比没有悬念的比赛吸引人。商业性的比赛有商业性的规律，对主办者来说，关键的是观众，关键的是这个国家的赛车运动的狂热！当然，福特本身也是赛车爱好者，自然也关注赛场上的成败。

    王镛也知道这项运动商业化后能够带来诸多利益。跟龙剑铭这样的jianian商久了，使他几乎一眼就看穿了里面的玄机，何况，他的任务是要把这个运动尽量地拔高到颠峰状态。不仅仅是美国，而是全世界。现场的气氛他不喜欢。因为他是读书人出身喜欢平静、安详。而这里，呼喝声一狼高过一狼，发动机的咆哮声一阵阵地袭来，人们的热情散发到无可比拟的程度…

    不喜欢和帝国的需要是两码子事。

    因此王镛必须保持一定的姿态继续待在那里活受罪。这个赛场上有很多的记者，中国皇家的代表人员在记者眼里也是很重要的，有时候甚至超过了比赛本身。无奈中，坚持就是胜利。

    赛道上，18辆赛车已经分成了三个阵营，第一波是一辆德国车和美国车在争夺首位，第二波则是美国车齐心合力地在压制后面的欧洲车，免得这些不要命的疯狂家伙冲上去威胁第二位的美国车手，因此他们在压速度，使得第一波和第二波之间的距离在持续扩大。当然，这个距离到了一定程度后就会有特殊的信号通知美国车手，让他们放开来跑。第三波显然是新鸟，他们的技术比不上老手，人家第二波在故意放慢速度他们也追不上。因此，赛道上真正值得关注的还是第一波。这也算是观看赛车的门道，否则那么多五颜六色的赛车早把人的眼睛晃花了。到最后是谁得了第一也未必搞得清楚。

    王镛不想搞清楚，他的任务是最后微笑着发表热情洋溢的讲话，然后给优胜者颁发奖杯和奖金而已。能够把这些已经陷入疯狂的人诓到上海去观看比赛，那就是大臣先生最大的胜利了，其意义远远超过下场去比赛拿个第一来得重要。

    当然，对于财迷大臣来说，还是有很多的好消息支撑着他待在这里。自从底特律大奖赛成功举办后，当月美国东部地区汽车销售量增加了15，而且几乎都是高性能的车型。其中大部分是中华车厂制造的双座轿跑车——逐日。

    其次，美国石油制品价格在1911年初就来了次大降价，把欧洲公司的产品完全排除在美国市场之外，规模效益开始体现。而暂时的降价则有助于刺激汽车消费，等到人们离不开汽车的时候，等到汽车文化已经深入人心的时候，石油制品的价格肯定会逐步提升。不过，就算是现在28美分一桶的原油价格，也是能够让洛克菲勒和龙剑铭笑掉大牙的了。

    王镛知道皇帝要耍什么把戏，也为皇帝的高明的主意而折服。不，不是，根本就不用去评价皇帝的主意，对龙剑铭的决定和交代下来的事情，王镛绝对是不折不扣去完成的，当然，除了往外掏钱时候有点不情愿以外。

    他眼睛看着赛道，被塞着的耳朵听着嘈杂的噪音，心里却在考虑着另外的事情，与这里的气氛完全不相干的事情。

    皇家的资产不能再胡乱拿给皇帝折腾了！

    来美国之前，王镛和财政大臣朱其琛、民兴银行行长洪瀚祥、德龄的女官佟敏惠商量了一个办法出来——皇室资产公司化，皇室固定产业商业化。

    具体的办法就是成立一个公司，管理所有的皇家财产，一切按照商业化的cao作手段来管理，来运营。这样，市场化以后的资产皇帝就不能说动就动，说拿多少钱出来就拿多少钱出来了。总得让人王镛花点时间来在市场上筹集、收拢资金吧？只要有折冲的时间，那王镛就有办法请出政府里的神来表示抗议，强调一个已经被默认了的原则——皇室的手不能伸到职能部门的管辖范围以内。至于什么慈善基金会，红十字会，孤儿救援助学会等等，就让后妃们去折腾好了。

    王镛有些难受地再次把耳朵里的那团叫耳塞的，实际上是棉花团加了个什么东西的玩意紧了紧，噪音世界真的是很难久待。